热血旅行去,第3代Audi RS4 Avant正式发表

2020-07-23 794浏览 67评论 41赞
热血旅行去,第3代Audi RS4 Avant正式发表

继2月10日前Audi发表Audi TT RS Plus后,现在Audi旗下的RS性能车系战力又要进行升级了,因为就在Audi原厂正式发表了第3代Audi RS4 Avant。在Saloon 4门房车版本的RS4发表之前,Avant旅行车版本的RS4却先行发表了,此举也正式宣告了RS4车系正式进入改朝换代,并让大家更加关注第3代RS4家族的未来动向。

动力升级,更加强悍

自从第1代Audi RS4 Avant于2000年发表以来,RS4代表了Audi性能与日常生活实用性的完美结合,而第2代RS4 Avant于2006发表后,也继续带给消费者高度实用性和强悍性能。正式迈入第3代的RS4 Avant当然也不会令人失望,搭载了与RS5 Coupe相同的4.2升V8引擎,能够让第3代的RS4 Avant于8,250转产出450匹最大马力,并在4,000至6,000之间产出43.8公斤米的扭力峰值。

在Quattro四驱系统以及起步辅助系统的帮助下,第3代RS4 Avant能够妥善支配马力,减少起步的空转,并于4.7秒从静止加速到时速100公里。与第2代RS4 Avant相比,第3代的最大马力进步了30匹、最大扭力多了1公斤米、从静止加速到时速100公里则进步了0.2秒。

广  告

虽然Audi将第3代RS4 Avant的极速电子限速设定在时速250公里,但Audi也表示若消费者有所要求,原厂能够将电子限速向上调整,让第3代RS4 Avant极速直奔时速280公里。虽然拥有如此强悍的性能,但RS4 Avant却没有在油耗方面大打折扣,第3代RS4 Avant拥有平均每公升9.1公里的油耗水準,这也要归功于第3代RS4 Avant所採用的7速手自排S-tronic双离合器变速箱,以更好的动力效率带来更好的油耗。

Audi也对第3代RS4 Avant的动态设定有所着墨,提供了与RS4 Avant原型车-A4 Avant截然不同的操控感受。首先,Audi将车身降低20mm并装上19吋10幅铝圈和265/35跑胎,Audi也另外提供了20吋铝圈和265/30的轮胎组合供消费者选配。在轮圈底下,Audi替RS4 Avant搭载了365mm煞车碟盘,并装上了带有RS标誌的对八卡钳,Audi也另外提供了更轻量更耐用的380mm陶瓷煞车碟盘作为选配项目。

动态控制系统加分,热血舒适两相宜

RS4 Avant搭载了3种不同的Driving Dynamic System动态控制系统,分别为Comfort舒适、Auto自动以及Dynamic运动,不同的模式除了影响S-tronic变速箱和油门反应灵敏度外,在换档时也会影响排气时所发出的音浪。Audi也另外拥有Sport Suspension Plus运动避震系统供消费者选配,这套系统在高速弯道能够提供更好的稳定性。

除了动态控制系统外,Audi也替RS4 Avant搭载了Dynamic Steering动力方向盘系统,能够依照速度的不同,提供不同幅度的转向齿比,这齿比最高能接近100%的转向比例。这样的动力方向盘设定,能够让驾驶感受到更为直接的路感,并且提供了逆向操控辅助,修正方向盘转向幅度以维持抓地力,在拥有热血驾驭乐趣的同时,保留一定的安全性。

车头上,RS4 Avant以消光铝保险桿以及网状护网带来更运动化的样貌,装上了更为运动化的空力套件,也让RS4 Avant的车长比起A4 Avant多了20mm车宽多了24mm,但车高因为运动悬吊的缘故,降低了20mm。车尾上粗壮的双出排气管,搭配了后底盘分流器,充分彰显了RS4 Avant强悍的运动性能。

运用了大量黑色系素材及碳纤维饰板,让RS4 Avant车室呈现了极致的运动化设定,前座的加热赛车座椅用了Alcantara高级皮革,并也另外提供了Nappa高级皮革以及透气座椅作为选配项目。RS4 Avant的MMI资讯多媒体系统在开启时也会呈现专属的RS字样,并且额外增加了Lap Timer圈速计时器和机油温度表,满足热血驾驶对赛道竞技的需求。

身为旅行车,RS4 Avant的行李厢拥有1,430公升容量,而结合了行李固定组和电动尾门的轨道系统则列为选配项目。Audi表示第3代RS4 Avant将于2012年秋季在德国上市并陆续交车,U-CAR也将为各位继续关注Audi RS性能车款的未来动向,并持续追蹤报导。

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