勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti

2020-06-19 405浏览 58评论 18赞

Luxgen于2012年推出旗下第三款车型5 Sedan,2013年Luxgen为旗下车型进行小改,5 Sedan改名为S5 Turbo,并将主力着重于1.8升级距,所开出的价格更是直冲Altis而来。进行强化过后的S5 Turbo,除了价格调整外,是否具有能让Altis感到压力的实力?

责任编辑彭郁儒+图王泽玮

Luxgen S5 1.8尊爵

国内售价 76.6万元

平均油耗 14.5km/L

原厂保固 四年不限里程

讨喜之处 充满科技感的电子配备

遗珠之憾 行路舒适性有待提昇

Toyota Altis 1.8尊爵

国内售价 76.6万元

平均油耗 19.4km/L

原厂保固 四年12万公里

讨喜之处 座舱质感明显提昇

遗珠之憾 电子便利配备可再加强

于2012年登场的Luxgen 5 Sedan,为该品牌旗下第三款车型,这次则进行了小改工程,除了更名为S5 Turbo外,外观也有小幅变动;不过,内装质感的提昇才是本次S5 Turbo所诉求的项目。除了油耗成绩方面成长,价格部份亦有所调整,并以1.8升车型为主,藉以提昇其市场销量。而迈入第11代的Toyota Altis,外观融入了家族最新设计语彙,不仅具有焕然一新的视觉感受,更赋予了极高的辨识性及风格。新一代Altis于内装方面採用新的规划,重新设计的座舱,提供驾驶更为直觉便利的操作性,同时饰板铺陈用料更较以往来得更具质感,整体产品实力较以往有明显提昇。

市场篇

强化后的S5 Turbo直指Altis

国产自有品牌Luxgen,2009年推出首款产品车型MPV,之后更推出SUV车型,所搭载的Think+配备,推出时更掀起一股话题。Luxgen首款产品并非为市场热门的房车,而採逆向策略推出MPV与SUV,藉以一举获得一定的市场佔有率。2012年,Luxgen于市场已略有小成,进而推出5 Sedan进军房车市场,但事与愿违,5 Sedan并未能于市场博得好彩,为了刺激销量提昇市场佔有率,2013年将旗下车款进行小改与更名动作,其中5 Sedan改名为S5 Turbo,小改的S5 Turbo外观更具稳重感受,内装则有大幅进化,其中仪錶平台饰板、门饰板与座椅用料皆有明显提昇,一改以往为人诟病的质感铺陈问题。为了吸引消费者青睐,S5将主力着重于1.8升车型,价格更是因应Altis而制定,希望得以藉此提昇销量,并有着与对手一较高下的筹码。

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti经过进化的Luxgen S5,更为优异的产品力,着眼长期能影响对手Altis。

至于Toyota Altis自2000年国产化以来,已连续12年蝉联市场宝座,除了Toyota旗下车款于价格、配备、品质耐用度及行销策略等,皆能精準的抓住消费者胃口外,亦十分用心经营,因此品牌形象早已深植人心。 第11代Altis的外观于动感中带有成熟气息,因此能获得广泛年龄层族群青睐,内装更是拥有较前代车型来得更具质感的铺陈,儘管配备不如S5来得丰富,但在消费者心中大多早已依品牌形象作出决定。Altis向来为人诟病的操控性,本次也有所改善,加上亲民的售价,让和泰汽车更有信心在上市三个月即挑战12500部销量。Altis有着高度产品竞争力,市场销量可想而知,而S5 Turbo在提昇整体质感与调整售价后,产品力亦有增加;但想对Altis造成威胁,相信仍有一段艰辛漫长的路要走。


空间配备

活跃元素包围科技氛围

这两部同为1.8升顶级车型的国产中大型房车在相当时髦且新颖的外型下,内含极具科技感的车舱风格;Luxgen S5的改变让原本的沉稳多了些灵活的线条,而Altis则是来个动感大进化,琳琅满目的

标配项目吸引更多族群,符合消费者複杂的口味。

Luxgen S5 Turbo强化产品竞争力

强项 相当全面的行车辅助系统

罩门 座椅虽重新设计,但座垫的支撑性及柔软度不足

短评 好上加好的电子配备再加上宽敞乘坐空间

内装配备重点

Think+ Touch影音娱乐系统

声控行动助理

Eagle View+ 360度环景影像

Side View+车侧影像

夜视辅助系统

HUD抬头显示器

Push Start引擎启闭系统

主要安全配备

ABS+BAS+EBD

BOS煞车优先系统

双前座气囊

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti 

从Luxgen 5 Sedan一跃变成S5 Turbo,内装的铺陈却还是跟过去没有不同;讲究前瞻性科技配备的S5 Turbo除了不错的主被动安全配备以外,当然还包括Think+ Touch、Eagle View+ 360度环景影像、Side View+车侧影像、LDWS+车道偏移及夜视辅助系统等辅助驾驶人行车的项目,能够自动升降的抬头显示器也绝对是Luxgen旗下车款的标配项目,但在原有的齐全设备上,S5 Turbo还加入了六向电动调整驾驶座,以及U6 Turbo等新世代车款所採用的声控行动助理,藉以提供车内乘客更多乘坐舒适性和便利性的通讯辅助功能。

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota AltiThink+ Touch系统新增了方向盘上的声控行动助理功能,可提高驾驶行车专注力,不过好不好用见仁见智。勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti自动起降的HUD抬头显示器是国产车市场上难得一见的配备,这也是在行车安全上用心的部分

空间方面,以Luxgen 5 Sedan为基础的整体车舱还是藉由长轴距来提高前后座乘坐者的活动宽裕度;儘管原厂并未提供S5 Turbo的置物容积量,但仔细瞧瞧依旧具备极易放置物品的宽阔开口和深度,在6/4分离式后座的设置下能够符合消费者日常生活的使用需求。

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti在极为气派的车身尺码之下,前后座的头部、腿部及横向伸展空间自然不差,不过座椅虽经过调整,但乘坐舒适度却不若Altis来得理想。

Toyota Altis 更动感的元素一改旧有印象

强项 极高的视觉设计感

罩门 唯独未标配触控萤幕令人遗憾

短评 车内空间较以往有着长足的进步

内装配备重点

TFT MID多功能资讯显示幕

自发光双环式蓝光大型仪錶板

八向电动调整驾驶座椅含电动腰靠

ECO节能驾驶辅助系统

Smart Entry车门启闭系统

Push Start引擎触控启动系统

主要安全配备

ABS+BAS+EBD

BOS煞车优先系统

VSC车辆稳定控制系统

TRC循迹防滑控制系统

双前座气囊

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti 

很显然的,新一代Altis光是望着中控檯的介面配置便让人有耳目一新的质感。过去类似Camry等老大哥内装那样大量的木纹饰板已不复见,大举改用更具质感的镀铬饰板搭配碳纤维饰板和软质塑料,中规中矩的各处线条也有了令人惊喜的蜕变;就如同RAV4在车内空间所运用的元素,Altis大举将中控檯改为大批横向的锐利线条设计,而各项功能安排也变得更方便驾驶者和乘客操作,触觉及视觉上全面提昇。

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti加入了Push Start引擎启闭装置,长久以来持续热销的Altis终于搭上新世代房车配备风潮。

电子配备项目除了图中未能成为标配项目的触控式萤幕外,其他的各项配置一眼望去皆具备高科技感的进化;1.8豪华版车型所配置的3.5吋大型TFT MID行车资讯显示幕,是相当方便驾驶者获得清晰资讯的新装备,三幅式方向盘变得更加简洁且具备运动感,全车系标配的Push Start引擎触控启动系统让Altis赶上现行房车的科技趋势;尊爵版所独有的八向电动调整驾驶座椅维持着上一世代的配置,更具包覆性及支撑性的座椅则明显胜过S5 Turbo一筹,只不过在目前消费者普遍期待的多媒体视听娱乐萤幕未标配在内的情况下,电子配备的科技氛围稍显美中不足。 

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti除了耳目一新的内装设计美感外,像双环式蓝光大型仪錶板搭配大尺寸MID行车资讯幕更增添不少进化科技意味。

儘管空间整体尺寸稍小于S5 Turbo,但新一代Altis在轴距和车宽上的进展仍带给乘坐者相当程度的好感,特别是曾经体验过旧世代Altis的人。更大的空间再加上重新设计的前后座椅位置,让乘客乘坐及双脚摆放的纵深更为理想,前后舱头部空间也有着明显的增加,整体来说空间表现绝对不会亚于尺码稍大的S5 Turbo。

勇气单挑市场霸主 Luxgen S5 Turbo vs. Toyota Alti八向电动调整的主驾驶座椅不变,但在车格稍稍放大的情况下,乘坐舒适度更胜以往。
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